La verdad sobre los ventiladores con rodamientos fluidodinámicos (FDB)

[título de la página siguiente =”Introducción”]

El rodamiento dinámico de fluidos (FDB) se utilizó por primera vez en unidades de disco duro. Es una modificación del cojinete de deslizamiento estándar para mejorar la lubricación del cojinete y así aumentar la vida útil del ventilador conservando uno de los aspectos más positivos de los ventiladores con cojinete de deslizamiento, que es el bajo nivel de ruido. Sin embargo, lo que se puede clasificar como rodamiento fluidodinámico es algo controvertido y los diseños varían mucho.

Según algunos fabricantes, para ser considerado un “verdadero” rodamiento fluidodinámico, el interior del rodamiento debe tener ranuras internas en forma de espiga, como se muestra en las Figuras 1 y 2.

Figura 1:Diseño de rodamiento dinámico fluido patentado por Matsushita

Figura 2:Diseño de rodamiento dinámico fluido patentado por Matsushita

Sin embargo, este diseño en particular está patentado por Matsushita (Panasonic) y, por lo tanto, sólo los ventiladores con rodamientos fabricados por empresas que pagaron derechos de licencia a Matsushita tendrán este diseño. Por esta razón, los rodamientos basados ​​en este diseño son más caros, lo que aumenta el precio de los productos finales.

Los fabricantes de rodamientos que invirtieron dinero en la concesión de licencias para este diseño invierten una gran cantidad de tiempo y dinero en convencer a sus clientes (fabricantes de ventiladores) de que sólo los rodamientos que utilizan este diseño pueden denominarse "dinámicos de fluidos". Por lo tanto, existe una tendencia entre los fabricantes de ventiladores que utilizan los cojinetes dinámicos de fluidos patentados de Matsushita a pensar o incluso decir que los ventiladores de otros fabricantes que utilizan diferentes diseños dinámicos de fluidos son cojinetes dinámicos de fluidos “falsos” o no “verdaderos”. Técnicamente hablando, cualquier tipo de diseño que utilice el principio de la hidrodinámica puede denominarse “dinámica de fluidos”, ya que este nombre, aparentemente, no está patentado. Sin embargo, el rendimiento puede ser diferente según el diseño que se utilice.

Entonces, hay un segundo grupo de fabricantes de ventiladores que utilizan un diseño diferente para sus cojinetes fluidodinámicos, ya que decidieron crear su propio diseño en lugar de licenciar el diseño de Matsushita. Según nuestra investigación, estos diseños alternativos varían mucho (podríamos identificar cuatro diferentes entre los trece ventiladores que desmontamos), algunos más sofisticados (y probablemente mejores) que otros.

Aquí es donde comienza la confusión. Uno de estos diseños alternativos (llamémoslo "diseño alternativo 1") es llamado "cojinete fluidodinámico" por las empresas que lo utilizan, pero varias otras empresas también lo llaman "cojinete de rifle". Entonces, si bien técnicamente hablando el cojinete de rifle es un tipo de cojinete dinámico de fluidos, las compañías que usan el diseño con base Matsushita consideran que este diseño alternativo en particular debería usar un nombre diferente (“rifle”), para dejarle claro al usuario que el diseño del rodamiento no es el mismo.

Tenemos que estar de acuerdo en que utilizar dos nombres diferentes para lo mismo resulta confuso. Los usuarios pueden pensar que un ventilador con cojinete FDB es mejor que un ventilador que se anuncia con cojinete de rifle, mientras que, de hecho, este ventilador FDB puede usar un cojinete de rifle y puede que no haya diferencia en la tecnología utilizada por los dos ventiladores.

Algunas de las empresas que utilizan un diseño que no es de Matsushita llaman a sus rodamientos hidrodinámicos, o HDB, para dejar claro que utilizan un diseño alternativo y no el de Matsushita. Creemos que es una buena idea.

La diferencia del diseño utilizado en el rodamiento ayuda a explicar por qué algunos ventiladores FDB son mucho más caros que otros: los ventiladores con el diseño de rodamiento de Matsushita serán mucho más caros que un ventilador con un diseño FDB menos sofisticado y más fácil de fabricar.

En la siguiente tabla, resumimos los ventiladores que desmontamos (todos ellos se venden como "cojinete fluidodinámico" o "cojinete hidrodinámico") y lo que descubrimos sobre ellos. Como ya mostramos el diseño de Matsushita en las Figuras 1 y 2, en las páginas siguientes mostraremos los otros cuatro diseños que identificamos.

[título de la página siguiente =”Diseño alternativo 1 (portador de rifle)”]

El "diseño alternativo 1" que identificamos se muestra en la Figura 3 y se utiliza en ventiladores con rodamientos dinámicos de fluidos de Aerocool, Arctic, BitFenix ​​y SilenX. En este diseño, el interior del rodamiento es liso y hay varias ranuras a lo largo del exterior del rodamiento, por donde el lubricante fluye de un extremo al otro del rodamiento. El número de ranuras varía: vimos doce en Aerocool Shark 120mm Black Edition y Arctic AFACO-120P0-GBA01, diez en Arctic AFACO-12PP0-GBA0 y nueve en BitFenix ​​BFF-LPRO-12025R-RP y SilenX EFX- 12-15. De todos los diseños de rodamientos fluidodinámicos “alternativos”, este es el de gama más alta. La confusión aquí es que varias empresas también llaman a este tipo de rodamiento “rodamiento de rifle”. Las empresas que venden ventiladores basados ​​en el diseño de Matsushita piensan que todos los ventiladores basados ​​en este diseño alternativo deberían llamarse "portadores de rifle", para que los usuarios puedan comparar manzanas con manzanas.

Figura 3:Diseño alternativo 1: cojinete de rifle (Aerocool Shark 120 mm Black Edition)

[título de la página siguiente =”Diseño alternativo 2″]

Este diseño, que se encuentra en el ventilador Logisys LT80UVBL, es el más simple de todos los diseños que vimos, e incluso nos preguntamos si podría clasificarse como fluidodinámico; en nuestra opinión, es un cojinete liso normal. La única diferencia entre este diseño y un cojinete de deslizamiento normal es la presencia de dos ranuras a lo largo del exterior del cojinete. A diferencia de los diseños alternativos 1 y 3, la ranura externa no está conectada a los extremos del rodamiento, por lo que nos preguntamos cómo las ranuras harían fluir el lubricante. El interior del rodamiento es liso.

Figura 4:Diseño alternativo 2 (Logisys LT80UVBL)

[título de la página siguiente =”Diseño alternativo 3″]

Este diseño, utilizado por el NZXT FX-140LB, se compone de una sola ranura a lo largo del exterior del rodamiento, pero a diferencia de lo que sucede con los diseños alternativos 2 y 4, esta ranura conecta ambos extremos del rodamiento, permitiendo que el lubricante fluir. El interior del rodamiento es liso.

Figura 5:Diseño alternativo 3 (NZXT FX-140LB)

[título de la página siguiente =”Diseño alternativo 4″]

Y el cuarto diseño alternativo que vimos fue utilizado por el ventilador Thermaltake AF0043, que se vende como cojinete hidrodinámico (HDB), no fluido dinámico (FDB). Esta es una diferencia pequeña pero importante, ya que el usuario experto puede suponer que los ventiladores HDB no están basados ​​en el diseño de Matsushita. Tiene tres ranuras a lo largo del exterior del rodamiento y el exterior del rodamiento tiene una forma algo diferente. Dado que no existe conexión entre las ranuras y los extremos del rodamiento, nos preguntamos cómo transportan el lubricante estas ranuras. Según Thermaltake, este rodamiento es de YS Tech y se llama Sintetico. La presentación disponible está mal escrita y no explica adecuadamente cómo funciona este rodamiento.

Figura 5:Diseño alternativo 4 (Thermaltake AF0043)